--
-------
Merkuriusz Polski
Polish News Agency polishnews.pl
Polityka parkingowa w mieście przewiduje, aby pojazdy parkowały na wyznaczonych ku temu obszarach w mieście, aby docelowo w ścisłym centrum uwolnić od parkowania chodniki i wąskie uliczki.Mieszkańcy dzięki nowemu parkingowi będą mogli łatwiej załatwić sprawy w pobliskich urzędach.Obecnie dużo czasu pochłania poszukiwanie miejsca parkingowego, aby załatwić sprawy w pobliskich instytucjach.Obecnie na placu przy Palmiarni znajduje się ok. 180 miejsc postojowych i na co dzień jest on zapełniony od godziny 7.30 do 16.00. Gdy powstanie tu nowy trzykondygnacyjny parking ta liczba ma wzrosnąć do 433. 407 ma zostać przeznaczonych dla samochodów osobowych, 18 dla osób niepełnosprawnych, 3 dla autobusów – na pozostałych 5 miejscach znajdą się zaś stanowiska do ładowania pojazdów elektrycznych.Ponadto należy umożliwić dojazd do centrum miasta dla części mieszkańców, którzy z różnych względów nie mogą podróżować komunikacją zbiorową, niemniej w celu minimalizacji parkowania w obszarach ścisłej zabudowy śródmiejskiej, przeznaczonej głównie dla pieszych, wyznacza się skoncentrowane tereny parkingowe (np. parkingi wielopoziomowe).Koszt budowy parkingu to nie tylko dodatkowe miejsca parkingowe ale również koszt przebudowy układu komunikacyjnego, zagospodarowanie terenu wokół obiektu, urządzenie nowej zieleni, wykonanie odwodnienia ze zbiornikiem rozsączającym i zagospodarowanie dachu parkingu jako terenu rekreacyjnego dla mieszkańców miasta.
From: Sekretariat 1 Prezydenta Miasta
Sent: Friday, April 23, 2021 8:19 AM
To: Jerzy Wojtkowiak
Subject: Fwd: Prosba o wskazanie wartosci terenu przy Palmiarni zabranego pod potrzeby kierowców samochodów osobowych
Od: "Urząd Miasta"
Do: "Sekretariat PM"
Wysłane: czwartek, 22 kwietnia, 2021 12:06:12
Temat: FW: Prosba o wskazanie wartosci terenu przy Palmiarni zabranego pod potrzeby kierowców samochodów osobowych
From: Adam Fularz [mailto:adam na s. wieczorna.pl]
Sent: Thursday, April 22, 2021 12:00 PM
To: UrzadMiasta na s. um.zielona-gora.pl
Subject: Prosba o wskazanie wartosci terenu przy Palmiarni zabranego pod potrzeby kierowców samochodów osobowych
Dzień dobry,
Proszę także odnieść się do zarzutu przywlaszczenia pieniędzy publicznych na prywatne potrzeby parkingowe urzędników Urzędu Miasta Zielona Góra oraz Umwl.
Nie chcą Państwo korzystać z zatłoczonych autobusów miejskich i w tym celu należy się Państwu kilkadziesiąt milionów złotych ze wspólnych pieniędzy podatników?
Ile wart jest sam teren przy palmiarni jaki urzędnicy zagarneli pod swoje potrzeby parkowania ich prywatnych samochodów osobowych? Czy jest to 10 czy 20 mln PLN? Ile w sumie to pokosztuje? 50 mln PLN?
Mieszkańcy miasta doniesli dzisiaj o zgarnięciu chodnika i że także tam wymalowano miejsca parkingowe.
Pozdrawiam
Adam Fularz
Redakcja Polish News Agency
Dolina Zielona 24A
Zielona Góra
W dniu czwartek, 22 kwietnia 2021 Adam Fularz <adam na s. wieczorna.pl> napisał(a):Do UMZG
Dzień dobry
Zarzut kradzieży chodnika przy Palmiarni pod potrzeby kierowców samochodów
osobowych zgłoszono 5 minut temu do redakcji. Ktoś na chodniku
namalowal znaki poziome.
Rzekomo urzędnicy planują zabrać wpływy z podatków dla sfinansowania
swoich prywatnych potrzeb parkingowych aby nie musieć korzystać z
transportu zbiorowego by dojechać do pracy w Umwl czy UMZG.
Czy to prawda?
Pozdrawiam
adam fularz
Redakcja Polish News Agency
DOLINA ZIELONA 24A
ZIELONA GÓRA LUBUSKIE
www.zielonogorska.pl
|
wg Amnesty International Polska | (..) |
ODPOWIEDŹ
i teraz odpowiedź Urzędu Miasta po wielu ponagleniach na pytania z 3 kwietnia 2017:______________________________
Merkuriusz Polski
Polish News Agency. W Krakowie od 3 stycznia 1661 r.
W wyniku obowiązujących ograniczeń epidemicznych w Polsce i Czechach, Koleje Dolnośląskie zdecydowały o wstrzymaniu sezonowych połączeń kolejowych przez przejście graniczne Mieroszów – Meziměstí. Pociągi wyjadą na popularną linię do czeskiego Adrspachu najwcześniej 21 maja.
Szczegółowe informacje znajdują się w załączonych materiałach prasowych.
W przypadku dodatkowych pytań - pozostaję do dyspozycji i zachęcam do kontaktu.
Pozdrawiam serdecznie Izabella Lis PR Consultant(..)(..) |
GZ.II.0620.1.68.2021
Newsletter nr 68
W sobotę na skwerze przed Urzędem Miasta Zielona Góra stanął billboard, który narusza dobre imię oraz podważa zaufanie do marszałka województwa oraz całego regionu lubuskiego.
Billboard przedstawia rowerzystę potrąconego przez samochód z napisem Lubuskie a pod nim napis: „Marszałek nie dba o bezpieczeństwo mieszkańców".
Billboard szkodzi Lubuskiemu
- Ten billboard stawia w złym świetle nie tylko marszałka – organ samorządu województwa lubuskiego, ale również całe województwo lubuskie, szkodzi naszemu dobremu wizerunkowi. Treści tam zamieszczone to kłamstwo, które jest zniesławieniem. To pomówienie wyczerpuje art. 212 kodeksu karnego, dlatego skierujemy wezwanie do usunięcia tego billboardu oraz przeprosin. Jeżeli nasze wezwanie będzie nieskuteczne z pewnością złożymy pozew i odbędzie się proces. Na podstawie kodeksu karnego właściwe organy mogą także przeprowadzić postępowanie z urzędu. Taką opcję przewiduje kodeks postępowania karnego – wyjaśniła podczas konferencji prasowej marszałek Elżbieta Anna Polak. Poinformowała także, że podjęte zostały działania mające na celu ustalenie autora billboardu oraz ocenę jego wpływu na bezpieczeństwo ruchu drogowego i pieszego. - Już dziś rano wystąpiliśmy do prezydenta miasta Zielona Góra o ujawnienie danych właściciela billboardu, które są nam niezbędne w celu przygotowania wezwania przedsądowego. Wystąpiliśmy także z zawiadomieniem do Powiatowego Inspektora Nadzoru Budowlanego oraz Komendanta Miejskiego Policji o przeprowadzenie działań w celu wyeliminowania niebezpieczeństwa w ruchu drogowych, ponieważ ten billboard został prowizorycznie ustawiony – jest podpierany blokami betonowymi i to właśnie powoduje zagrożenie dla pieszych i wszystkich użytkowników ruchu drogowego – dodała marszałek.
Do treści billboardu odniósł się także poseł na Sejm RP Waldemar Sługocki. - Billbord pokazuje, że tym pędzącym samochodem jest województwo lubuskie, które uderza i potrąca rowerzystę. To jest absolutna nieprawda. Doskonale pamiętam, iż od początku istnienia samorządu województwa lubuskiego w regionie w każdej perspektywie realizowane są inwestycje podnoszące bezpieczeństwo rowerzystów - nie tylko na drogach, ale przede wszystkim poprzez rozbudowę infrastruktury dróg rowerowych. Jak zsumujemy te wysiłki na rzecz rozbudowy infrastruktury rowerowej w województwie lubuskim, uwzględniając fakt, że przebieg ścieżek rowerowych połączono z potencjałem turystycznym, przekonamy się, że należymy do regionów, które dostrzegają potrzebę rozwoju turystyki rowerowej – podkreślał. - Tego typu działania są nie tylko niezgodne z prawem, naganne etycznie i moralnie, ale przede wszystkim psują wizerunek województwa lubuskiego poza granicami regionu. Jak zachęcać turystów do tego, aby odwiedzali Ziemię Lubuską, wydawali tutaj pieniądze, korzystali z przyrody, skoro pokazujemy, że to jest województwo, w którym każdy turysta może być potrącony przez samochód pt. „Lubuskie". Uważam, że inicjatywa jest bezmyślna i apeluję o opamiętanie. Liczę, że autorzy tego pomysłu poddadzą swoje postepowanie refleksji – dodał.
Lubuskie ścieżki bezpieczne
Bezpieczeństwo na drogach wojewódzkich to kompetencja Departamentu Infrastruktury i Komunikacji. W związku z tym do informacji umieszczonych na billboardzie odniósł się dyrektor Sławomir Kotylak. - Nic tak nie broni merytorycznego przekazu, jak fakty. A fakty są takie, że Zarząd Dróg Wojewódzkich nadzoruje 85 km dróg rowerowych. Na tych drogach, w 2020 roku nie doszło do żadnego wydarzenia z udziałem rowerzysty odnotowanych w kronikach policyjnych. Natomiast w całym województwie 50 proc. zdarzeń z udziałem pieszych i rowerzystów odnotowanych w raportach policyjnych miało miejsce na terenie dwóch miast: Zielonej Góry i Gorzowa. W roku 2019 w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego województwo dokonało 89 inwestycji na łączną kwotę przekraczającą kilkanaście milionów złotych. W roku 2020 wykonano 68 inwestycji polegających na budowie: chodników, oświetlenia, przejść, czyli wszystkich elementów związanych z bezpieczeństwem ruchu drogowego – wyjaśnił.
Budujemy sieć rowerową
Województwo lubuskie inwestuje także w budowę bezpiecznych tras dla rowerzystów. - Nasze województwo jest jednym z liderów budowy takich tras, aby rowerzyści bezpiecznie mogli się poruszać po swoich malowniczych terenach. Należy też pamiętać, że ścieżki rowerowe są elementem przeciwdziałania niskiej emisji CO2. Trasy rowerowe mają służyć dojazdowi do pracy i szkół. Zdajemy sobie oczywiście sprawę, że one łącząc ciekawe miejsca turystyczne, stają się trasami turystycznymi i to doskonale dopełnia tę ideę – wyjaśnił Marek Kamiński – dyrektor Departamentu Programów Regionalnych. - W naszym województwie są ciekawie zaprojektowane trasy, które spełniają normy ograniczeń CO2 oraz są poprowadzone przez malownicze tereny województwa lubuskiego. Największe trasy leżą w dwóch metropolitarnych miastach, ale mamy też ciekawe trasy przez gminy w Regionie Kozła, czy też ostatnio medialna trasa kolej na rower, czyli 40. kilometrowy szlak w powiecie nowosolskim. Mamy jeszcze nieskończonych kilka projektów, a więc trudno mówić o dokładnej długości ścieżek rowerowych, zbudowanych w tej perspektywie UE, ale jest to kilkaset kilometrów.
Poniżej Oświadczenie Marszałka Województwa Lubuskiego w sprawie billboardu dotyczącego bezpieczeństwa rowerzystów.
Oświadczenie Marszałka Województwa Lubuskiego
W dniu 10.04.2021 r. na terenie przyległym do Urzędu Miasta Zielona Góra przy ul. Podgórnej 22 zamieszczony został billboard przedstawiający rowerzystę potrąconego przez samochód z napisem Lubuskie a pod nim napis: „Marszałek nie dba o bezpieczeństwo mieszkańców".
Treść billboardu stawia w złym świetle Marszałka i Województwo Lubuskie, i szkodzi dobremu wizerunkowi. To kłamstwo, którego celem jest zniesławienie i podważenie zaufania do Marszałka i Województwa Lubuskiego. Oczywiście jest to POMÓWIENIE, czyn z art. 212 Kodeksu Karnego. Skierujemy wezwanie do PRZEPROSZENIA i USUNIĘCIA billboardu, a jeśli to nie nastąpi, będzie PROCES.
Osobiście nie mogę patrzeć na to obojętnie ponieważ doszło do publicznego zniesławienia organu samorządu wojewódzkiego. Kodeks postępowania karnego przewiduje ściganie z urzędu za takie czyny.
Na drogach rowerowych nadzorowanych przez Zarząd Dróg Wojewódzkich nie odnotowano żadnego zdarzenia z udziałem rowerzystów, natomiast w Zielonej Górze w 2020 roku rowerzyści poszkodowani zostali w 11 wypadkach.
Wspomniany billboard został umieszczony w pasie drogowym w taki sposób, że zagraża bezpieczeństwu przechodniów i innych użytkowników ruchu drogowego. Dlatego wystąpiliśmy do Prezydenta Miasta Zielona Góra o ujawnienie danych właściciela billboardu w celu skierowania wezwania przedsądowego.
W celu usunięcia zagrożenia, została zawiadomiona również Komenda Miejska Policji w Zielonej Górze oraz Powiatowy Inspektor Nadzoru (...)
Otrzymano z UMWL