Dzień dobry.
W związku z obecną sytuacją epidemiczną działalność Młodzieżowej Rady Miasta Zielona Góra została mocno ograniczona.
Pozdrawiam
Jarosław Skorulski
naczelnik Wydziału Oświaty i Spraw Społecznych
Urząd Miasta Zielona Góra
 | Czy musisz drukować tę wiadomość? Pomyśl o środowisku. SAVE PAPER - THINK BEFORE YOU PRINT |
AstraZeneca bezpieczna – potwierdza Europejska Agencja Leków. Trwa rejestracja osób w wieku 67 i 68 lat
Szczepionka AstraZeneca jest bezpieczna i skuteczna w zakresie zwiększania ochrony ludzi przed Covid-19 – oświadczyła Europejska Agencja Leków (EMA), rozwiewając tym samym wątpliwości, które mogły pojawiać się na skutek niektórych doniesień medialnych. EMA podkreśliła, że preparat ten nie jest związany ze zwiększeniem ogólnego ryzyka zakrzepów krwi u osób, które go otrzymały.
Europejska Agencja Leków, najważniejsza instytucja Unii Europejskiej zajmująca się produktami medycznymi i leczniczymi, zaznaczyła, że preparat AstraZeneca nie jest związany ze zwiększeniem ogólnego ryzyka zakrzepów krwi u osób, które go otrzymały, jak sugerowały niektóre media. Jak podkreśliła dyrektor EMA Emer Cooke, szczepionka przeciw Covid-19 firmy AstraZeneca posiada zalety związane z ochroną ludzi przed Covid-19 przeważające nad ryzykiem. Zaznaczyła przy tym, że jest ona bezpieczna i skuteczna.
Jednoznacznie w kontekście preparatu wypowiada się także Rada Medyczna działająca przy Premierze Mateuszu Morawieckim, która zaleca dalsze stosowanie szczepionki produkcji AstraZeneca.
Dodatkowo EMA nie stwierdziła żadnych problemów z jakością lub konkretną serią szczepionki AstraZeneki. Zaznaczyła przy tym, że zamierza nadal badać doniesienia dotyczące związku między zakrzepami krwi a tym preparatem. Co kluczowe, do tej pory spośród podanych ponad 4,7 mln dawek szczepionki w Polsce, odsetek NOP-ów wynosi zaledwie 0,1 i w zdecydowanej większości są to odczyny typowe po podaniu jakiekolwiek innej szczepionki: ból ramienia, podwyższona temperatura, świąd, itd.
Oświadczenie sprawiło, że część krajów, które zawiesiły szczepienia tym preparatem, cofnęły tę decyzję. Ponownie AstrąZeneką szczepią m.in.: Włochy, Niemcy, Francja, Hiszpania, Holandia, Łotwa, Irlandia czy Cypr.
Równocześnie przypominamy, że w dniach 18-20 marca trwają zapisy na szczepienia seniorów w wieku 67 i 68 lat. W poniedziałek 22 marca rozpoczną się zapisy dla osób w wieku 66 i 65 lat, a w czwartek 25 marca wznowione będą zapisy dla seniorów powyżej 70 lat.
Zachęcamy do rejestracji i zaszczepienia się, tak jak zrobiły to już trzy miliony Polaków, którzy przyjęli pierwszą dawkę szczepionki. Łącznie w Polsce podano już ponad 4,7 mln dawek.
Jak można zarejestrować się na szczepienie?
Najlepiej na szczepienie zapisać się zdalnie: telefonicznie lub przez internet. Możesz jednak wybrać inny sposób:
Jeżeli w systemie rejestracji nie będzie wolnego terminu, system zachowa Twój numer. Gdy tylko pojawi się możliwość zaszczepienia, otrzymasz informację.
· ZAREJESTRUJ SIĘ W PUNKCIE SZCZEPIEŃ – to kolejny, dostępny sposób. Warto umówić się telefonicznie. Numery do punktów szczepień dostępne są m.in. na stronie gov.pl/szczepimysie. Pamiętaj, że osobista wizyta w punkcie szczepień wiąże się niekiedy z koniecznością stania w kolejkach, ale też jest narażaniem się na ryzyko zakażenia. Jeśli zatem nie musisz wychodzić, zostań w domu i zapisz się zdalnie.
Zadbaj o siebie i zaszczep się
Szczepionka daje nadzieję na powrót do normalności, ale szanse na to będą tym większe, im więcej osób przyjmie preparat. Pandemia nie zwalnia, przeciwnie ponownie odnotowujemy spore wzrosty liczby osób zakażonych, ale też i tych, którzy przegrali walkę z chorobą. Warto skorzystać z dostępnej ochrony, a szczepionka to obecnie najlepsza profilaktyka.
Otrzymano elektroniczne. Treść ta jest tekstem public relations który nie jest obiektywny i zawiera informacje niepewne ze źródeł na których osoba roztropna wg redakcji nie powinna polegać przy wyborze odpowiedniej dla siebie terapii medycznej.
Opr.AF dla AP Merkuriusz Polski
Dzień dobry,
W imieniu Rzecznika informuję, że przy wprowadzaniu kolejnych restrykcji bierzemy pod uwagę wiele różnych czynników takich jak np.: dynamika wzrostu zakażeń czy średnia dzienna liczba zachorowań na 100 tys. mieszkańców. Równie ważne są takie parametry jak udział brytyjskiej odmiany wirusa, która teraz wynosi już w Polsce 50 proc., a to wiąże się z szybszą transmisją wirusa.
Od samego początku epidemii podkreślamy także, że bardzo ważnym kryterium, które świadczy o stanie epidemii jest liczba zajętych łóżek i respiratorów dla pacjentów z COVID-19, którą ciągle monitorujemy. Dopiero połączenie niepokojących informacji z tych kilku źródeł, powoduje, że podejmowane są decyzje o kolejnych restrykcjach. Jeśli teraz nie wprowadzilibyśmy bardziej kategorycznych obostrzeń, trudno byłoby postawić tamę tak szybkiej transmisji wirusa, z która mamy do czynienia w trakcie tej trzeciej fali epidemii.
Jeśli chodzi o metodę PCR (polymerase chain reaction), to została ona wynaleziona przez dr Kery'ego Mullis'a w 1985 r.. Twórca otrzymał za to odkrycie Nagrodę Nobla (1993) i stała się ona podstawą dla rozwoju dziedziny biologii molekularnej. Należy podkreślić, że na przestrzeni ponad 30 lat technika ta ulegała ciągłym modernizacjom, co zdecydowanie wpłynęło na jej rozwój. Obecnie pojęcie „technika PCR" jest bardzo szerokie. Istnieje szereg jej odmian, a wiele z nich jest rutynowo stosowanych m.in. w diagnostyce zakażeń różnymi mikroorganizmami, w tym wirusami. Laboratoria diagnostyczne zobowiązane są do posługiwania się wyłącznie testami posiadającymi certyfikat CE i IVD, dla których producent precyzuje m.in.: takie parametry, jak: swoistość i czułość testu, wartość predykcyjna dodatnia (PPV) oraz wartość predykcyjna ujemna (NPV). Co więcej każde laboratorium diagnostyczne stosujące test komercyjny (z CE, IVD) powinno przeprowadzić weryfikację testu, czyli jego sprawdzenie w warunkach własnego laboratorium.
Pozdrawiam
Agnieszka Pochrzęst-Motyczyńska
From: Adam
Sent: Tuesday, March 16, 2021 7:48 AM
To: Kancelaria Ministerstwa Zdrowia
Subject: Lockdown w regionie Ziemia Lubuska- pytanie dlaczego opiera się tylko na jednym źródle danych
, 15 marca 2021
Do Szanowny Pan Minister Zdrowia
Szanowni Państwo,
Przesyłam zarzut jakoby ów Lockdown był oparty tylko na jednym źródle - pochodzi ono od p. Christiana Drostena z kliniki uniwersyteckiej Charité w najbliższym geograficznie instytucie wirusologii w pobliskim miescie Berlin. To są lokalne dane które wg wiedzy redakcji lokalnie podważa się jako obarczone błędem. Smaczku sprawie dodaje fakt że współautor tych dokumentów jest jednocześnie producentem testów PCR wykorzystywanych w celu wykrywania tego wirusa.
Czy nie ma innych źródeł danych dla ogłoszenia Lockdown niż testy PCR i specyfikacje techniczne ich skalibrowania pochodzące z tutejszego instytutu wirusologii? Przy replikacji rzędu 45 razy nawet zwykłe przeziębienie przebyte w przeszłości może być podstawą pozytywnego wyniku testu PCR. Tutejszy instytut wirusologii źle skalibrował te testy wg pozwu sądowego prawnika Reiner Fuellmich z Getyngi.
Video:
Pozdrawiam
Adam Fularz
Gazeta Łagowska, oraz wydanie Słubice
Redakcja www.slubice.zielonogorska.pl
Dolina Zielona 24A Zielona Góra Lubuskie
---------- Forwarded message ---------
From: Adam <
Date: Tue, Mar 16, 2021 at 12:06 AM
Subject: Lockdown w regionie Ziemia Lubuska- pytanie dlaczego opiera się tylko na jednym źródle danych
To: <kancelaria mz.gov.pl>
do MZ
Lockdown w regionie Ziemia Lubuska- pytanie dlaczego opiera się tylko na jednym źródle danych
Szanowni Państwo,
Zauważę że całkowity lockdown w Ziemi Lubuskiej opiera się tylko i wyłącznie o jedno źródło danych- testy PCR wg specyfikacji przygotowanej przez pana Christiana Drostena z instytutu wirusologii z odległego 60 km od Ziemi Lubuskiej klinicznego szpitala Charite w Berlinie. To jest tylko jedno lokalne źródło danych, to nie spełnia kryteriów udokumentowania nawet w czymsś tak błahym jak publikacja prasowa. Jakość pracy wirusologicznej p.Christiana Drostena jest lokalnie w Berlinie i okolicach stawiana pod znakiem zapytania w pozwie sądowym pana Reinera Fuellermicha. Gdy czytam tekst tych skarg na jakość pracy tutejszego pobliskiego instytutu wirusologii, mam wrażenie że ktoś powinien zbadać, czy opierając się na tak kontrowersyjnych danych można w naszym regionie ogłosić lokdałn. Zarzuty wobec pracy p. Drostena w sprawie testów PCR- dołączam, są one publicznie dostępne.
Pozdrawiam,\Adam Fularz
Redakcja www.zielonogorska.pl
załącznik: kopia jakiejś skargi starej, poprzedniej, w sprawie:
Data publikacji 17.03.2021
Wieczorem 7 stycznia 2021 roku obok Restauracji McDonald’s przy Alei Wojska Polskiego czterech nieznanych sprawców dotkliwie pobiło obywatela Ukrainy. Postępowanie w tej sprawie pod nadzorem Prokuratury Rejonowej w Zielonej Górze prowadzi Komenda Miejska Policji w Zielonej Górze.
Jeśli rozpoznają Państwo osoby widoczne na załączonych zdjęciach prosimy o kontakt telefoniczny pod numerami:
47 795 2173, 47 795 2150 lub 47 795 2411.
Zapewniamy całkowitą anonimowość.
| Czy musisz drukować tę wiadomość? Pomyśl o środowisku. SAVE PAPER - THINK BEFORE YOU PRINT |
Rys. Najnowsza propozycja - budowa szutrowej drogi tymczasowej dla autobusów MZK, z marca 2021 r.
From: Jacek Newelski
Sent: Tuesday, February 23, 2021 12:22 PM
To: Telewizja (..)
Subject: Odpowiedzi na wnioski dotyczące zmian w ofercie przewozowej
Dzień dobry
Szanowny Panie
Odpowiadając na Pana wiadomości (spis poniżej) dotyczące zmian w ofercie przewozowej:
1. Objęcie nocną obsługą komunikacyjną os. Zacisze (do dawnej pętli), Sołectwa Przylep, ulic: Sienkiewicza, Kraszewskiego i Sowińskiego (obsługa nocnych klubów),
2. Uruchomienia połączenia z osiedla Śląskiego do Raculki przez wiadukt lub jako bezpłatny mikrobus (jako linia nr 11),
3. Uruchomienia pętli autobusowej przy al. Słowackiego,
4. Uruchomienia linii nr 3 z zajezdni do Dworca Głównego przez ul. Jana z Kolna lub Dekoracyjną,
5. uruchomienia pętli na parkingu przed Campusem B Uniwersytetu i skierowanie do jej obsługi obecnie zlikwidowane linie 7 i 13,
6. przywrócenia linii nr 15 do obsługi Jędrzychowa (osiedle Bajkowe),
7. Przywrócenia kursów linii nr 34 do Wysokiego oraz linii 16 i 23 do obsługi os. Szwajcarskiego,
8. Uruchomienia nowej linii na wzór berlińskiej usługi Ringbahn,
9. Uruchomienia nowej linii na trasie Ptasia - Jaskółcza - Botaniczna - Sienkiewicza – Wrocławska,
ponownie informujemy, że aktualnie obowiązujący układ linii uwzględnia infrastrukturę umożliwiającą doładowywanie autobusów elektrycznych na pętlach zapewniającą ich prawidłową eksploatację.
Rozkłady jazdy są budowane w oparciu o badania potoków, wnioski zgłaszane przez Pracodawców, Mieszkańców i Radnych. Jest to kompromis pomiędzy potrzebami oraz możliwościami organizacyjnymi i finansowymi Miasta i MZK.
Prosimy pamiętać, że komunikacja miejska funkcjonuje w oparciu o Ustawy: o Publicznym Transporcie Zbiorowym i o Czasie Pracy Kierowców gdzie są wyraźnie określone podstawy i warunki realizacji komunikacji miejskiej. Miasto nie ma możliwości, ani organizacyjnych, ani finansowych by realizować wątpliwe co do zasadności wnioski.
Jeżeli w przyszłości będziemy opracowywać zmiany w sieci połączeń to wrócimy do Pana propozycji.
Pozdrawiam,
Jacek Newelski
______________________________
Kierownik Sekcji Rozkładów Jazdy i Marketingu
MZK Zielona Góra
Tel. (+48 68) 452 04 50 wew. 43
Dbaj o środowisko - Zanim wydrukujesz dokument lub e mail, zastanów się, czy naprawdę musisz to zrobić.
From: Adam Fularz [mailto:Adam@wieczorna.pl]
Sent: Tuesday, February 23, 2021 8:26 AM
To: Jacek Newelski
Subject: Wniosek o przywrócenie kursowania autobusów trasą linii "B" w Ziel. Górze
do MZK Ziel. Góra
Szanowni Państwo, Kiedyś, w przeszłości, autobusy mogły kursować bezpośrednio na trasie Ptasia - Jaskółcza - Botaniczna - Sienkiewicza - Wrocławska. Wnoszę o rozważenie przywrócenia kursowania jakiejś linii dziennej na tej trasie.
Pozdrawiam,
Adam
Redakcja elubuska.pl
Opis linii B: fragment:
W tych latach była to linia nocna.
Trasa: DWORZEC PKP - Bohaterów Westerplatte - Aleja Wojska Polskiego - Wyszyńskiego - Zawadzkiego "Zośki" - Ptasia - Jaskółcza - Botaniczna - Sienkiewicza - Wrocławska - Lwowska - Podgórna - Szosa Kisielińska - Os. Pomorskie - Szosa Kisielińska - Podgórna - Waryńskiego - Staszica - DWORZEC PKP
Była to linia nocna, której autobusy kursowały od godziny 22:55 co 50 minut.
Trasa: DWORZEC PKP - Bohaterów Westerplatte - Reja - Jedności Robotniczej - Łużycka - ZAWADZKIEGO
--
wg https://ekm.fandom.com/pl/
From: Telewizja Opera
Sent: Tuesday, February 16, 2021 11:59 PM
Subject: Wniosek o wpisanie w rozkład kursującego na pusto ostatniego autobusu z Przylepu w stronę centrum- jako autobusu nocnego.
Do MZK w Ziel. Górze
Wniosek o przywrócenie linii nocnej N5 do Przylep ul. Strażacka jako linii nocnej N20.
Wniosek o stworzenie małego centrum przesiadkowego komunikacji nocnej przy zajezdni MZK
Szanowni Państwo,
Kiedyś zdarzyło mi się wracać z Przylepu z przesiadką koło zajezdni. Chyba z raz, jak pamiętam, było to możliwe by się przesiąść. Teraz ten ostatni kurs ma miejsce nadal, ale nie jest wpisany w rozkład, prawdopodobnie nie było chętnych. Sytuacja jak i aura się jednak powoli zmienia.
Wnoszę o wyznaczenie małego centrum przesiadkowego tylko dla autobusów komunikacji nocnej lub z czasem wnoszę o budowę ogólnodostępnego całodobowego centrum przesiadkowego komunikacji nocnej przy zajezdni MZK.
Proponuję aby ostatni kurs z Przylepu do zajezdni MZK przemianować na linię N20. Ta dojeżdżałaby do zajezdni MZK, gdzie wytyczonoby centrum przesiadkowe na linię nocną
Dodanoby nowy kurs linii od Przylep ul. Strażacka, który zawracałby na pętli Przylep ul. Strażacka ok. godz. 23-ciej. Jest to ostatni kurs MZK który wykonuje na pusto zjazd po dotarciu na ul Strażacką ok. godz 22.59. Kurs ten wpisanoby w rozkład jazdy jako nową linię N20. Kursowałaby ona jednokierunkowo codziennie na trasie Przylep Strażacka-al. Zjednoczenia Zajezdnia MZK. Odjeżdżałaby z Przylepu np. ok. 23.10 lub 23.15 na przesiadkę na linię N3 w nowym centrum przesiadkowym przy zajezdni. Analogicznie możnaby ostatnie wykonywane na pusto kursy z pętli na os. Czarkowo do zajezdni MZK wpisać w rozkład tak, aby tworzyły połączenie z owego "centrum przesiadkowego" na linię N3. Mogłaby to być np. linia N19 kursująca jednokierunkowo. Na tabliczkach rozkładowych podanoby pełny kurs zarówno N19 jak i N3 dla możliwej przesiadki do centrum- oba kursy podanoby razem jako gwarantowaną przesiadkę.
Proponuję aby tymczasowo wykonano małe centrum przesiadkowe dla linii nocnej N20 przy zajezdni MZK. Byłoby możliwe przesiąść się w owym małym centrum przesiadkowym na linię N3 odjeżdżającą z zajezdni MZK z przystanku ul. Chemiczna o godz. 23.24. Umożliwi to (połączenie lini N20 i N3 w nowym centrum przesiadkowym przy zajezdni) np. powrót np. osobom trenującym różne sporty w Przylepie, z treningów kończących się po 22-giej, do centrum Zielonej Góry. Odbędzie się to poprzez wpisanie do rozkładu i tak kursujących autobusów kursów zjazdowych. W weekendy możnaby dodać kolejny późniejszy kurs na tej trasie do pętli Przylep ul. Strażacka.
Opis linii N5- kursowała ona z Przylepu i do Przylepu przez ul. Działkową i ul. Zacisze.
Pozdrawiam,
--
Adam Fularz, manager Radiotelewizji
RTVP OPÉRA www.opera.rtvp.pl
Prezes Zarządu, WIECZORNA.PL SP Z O. O.,ul. Dolina Zielona 24A, 65-154 Zielona Góra
From:
Sent: Tuesday, February 16, 2021 3:28
Subject: Do MZK Zielona Góra- propozycja wznowienia usługi linii MZK nr 11 na os. Raculka jako bezpłatnego mikrousu z pętli os. Śląskie.
do MZK Zielona Góra
do MZK
propozycja wznowienia usługi linii MZK nr 11 na os. Raculka jako bezpłatnego mikrousu z pętli os. Śląskie.
Szanoni Państwo,
Składam propozycję wznowienia usługi linii MZK nr 11 na os. Raculka jako bezpłatnego mikrousu z pętli os. Śląskie. Kursowałby on bepłatnie na to osiedle z pętli na os. Sląskim umożliwiając przesiadki.
Przypomnę że linia nr 13 na os. Raculka kursowała co 40 minut w dni powszednie.
Przypomnę że jak juz pisałem:" osiedle Raculka miało ongiś obsługę wydzieloną- istniała linia autobusowa nr 11 (oraz linia nr 13- uzupełniam). Proponuję powrót do tej koncepcji z dodaniem nowej trasy przebiegu. Szkic propozycji zmiany trasy- jest w załączeniu. Dodaję jako uzasadnienie komentarz dot. tego osiedla znaleziony w sieci Internet: "Tłumaczenie, ze mało ludzi korzysta jest dla mieszkańców nie do przyjęcia - dlaczego? Bo jeśli mam czekać kilkadziesiąt minut na kolejny autobus, tak samo z powrotem - bo nie wiem, czy na ten jedyny zdążę, to wolę jechać samochodem, by być niezależnym i elastycznym."(..). Proponuję kursy na pętlę "Osiedle Sląskie" tylko w szczycie (tylko rano, tylko po południu), ale wówczas z bogatą ofertą i dużą częstotliwością, np. co 30 minut. Wieczorem i poza szczytami, w dni wolne oferty nie byłoby wcale lub byłaby bardzo skąpa.
Pozdrawiam,
Adam Fularz,
--
From: Telewizja Opera
Sent: Tuesday, February 16, 2021 3:18 PM
Subject: Do MZK Zielona Góra: ponowione pytanie o połączenie dookoła miasta
do MZK w Zielonej Górze
Propozycję uzupełniam o schemat graficzny połaczenia linii "Zero" w jeden okrąg, na wzór berlińskiej usługi Ringbahn.
Pozdrawiam
Adam
From: Telewizja Opera
Sent: Tuesday, February 16, 2021 2:16 PM
To: ; Biuro Gospodarki Komunalnej i Mieszkaniowej
Subject: Wniosek o całoroczne wznowienie linii autobusowej nr 34 (do Wysokiego) oraz nr 16 i 23 w Ziel. Górze jako linii pozaszczytowej
do MZK Zielona Góra
Wniosek o całoroczne wznowienie linii autobusowej nr 34 jako szczytowej oraz nr 16 w Ziel. Górze jako linii pozaszczytowej.
Szanowni Państwo,
Czy do Wysokiego z pętli na osiedlu Czarkowo może kursować mikrobus? Wznowionoby linię nr 34 małym taborem, mikrobusem, tylko do przesiadki na większy tabor.
Tak samo proponuję obsłużyć moje sąsiedztwo, pozbawione od lat komunikacji z uwagi na mostek i przejazd. Gdyby dopasować tabor do małych potoków jakie kursują na os. Wyspiańskiego, a kursy te uczynić bepłatnymi lub z biletami np. tylko ulgowymi (przejazd promocyjny- w taryfie ulgowej), wówczas być może podróżni z os. Szwajcarskiego wróciliby do komunikacji zbiorowej. Zaoszczędzonoby różnicę w kosztach wozokm dla duzego taboru do pętli ul. Wyspiańskiego miejsce zwane Stare Zoo. Kiedyś tu było także miasteczko ruchu drogowego. W tym miejscu mieszkają sarny, kiedyś żyły tutaj dziki.
Myślę że mieszkańcy os. Szwajcarskiego woleliby zwłaszcza zimą mieć bezpośredni dojazd na osiedle bez konieczności pokywania pieszo przejazdu kolejowego oraz mostków i stromej ścieżki do ul. Kmicica i wyżej na skarpie strumienia.
Obawiam się że obecnie dostęp do oferty MZK dla moich sąsiadów z ul. Ketlinga, Kmicica, Wołodyjowskiego, Zagłoby, etc. jest trudny- mostek nad strumykiem Gęśnik przy posesji nr 27 na to osiedle jest oblodzony o tej porze roku, a jest to jedyne sensowne dojście dla całej zachodniej części osiedla.
W ogóle nie ma sensu naprawiać tego mostu, lepiej jest dostosować tabor do spodziewanych- niskich potoków. Mikrobusy mogłyby kursować np. o 60 minut.
Wnoszę do MZK o wynajęcie podwykonawcy który wznowiłby:
Proponowaną linię mikrobusową nr 34 kursującą w szczycie na trasie: Wysokie- Łężyca- nowa pętla na osiedlu Czarkowo, które przebudowanoby na małe centrum przesiadkowe dla tego rodzaju usług.
Proponowaną linię mikrobusową nr 16 kursującą na trasie: parking od strony Hotelu Leśny przy nowej hali do koszykówki na ul. Amelii- Ketlinga - Wołodyjowskiego (z zajadem częścią kursów ul. ul. Kmicica pod schronisko dla zwierząt) - Ul. Szwajcarska- ul. Wyspiańskiego - Staszica- ul. Bema- centrum przesiadkowe Dworzec Główny. (szkic w załączeniu)
Proponowaną linię mikrobusową nr 23 kursującą na trasie: parking od strony sali weselmnej ul. Zagłoby 9 róg Dolina Zielona- (z zajadem częścią kursów ul. ul. Kmicica pod schronisko dla zwierząt) - Ul. Szwajcarska- ul. Wyspiańskiego - Staszica- ul. Bema- centrum przesiadkowe Dworzec Główny.
Pozdrawiam,
Adam
From: Telewizja
Sent: Tuesday, February 16, 2021 1:40 PM
To:
Subject: Wniosek o całoroczne wznowienie linii autobusowej nr 15 jako linii szczytowej
do MZK w Zielonej Górze
Zwracam się z wnioskiem, o rozważenie przywrócenia linii nr 15, jako linii tylko szczytowej, kursującej tyko w godzinach szczytu porannego i popołudniowego. Proponuję zmianę lokalizacji pętli dla linii nr 15 na os. Bajkowe- okolice ul. Misia Uszatka, Jasia i Małgosi. Proponuję nowy całoroczny przystanek na rogu ul. Dożynkowej i ul. Bocznej (z nową pętą dla wjazdu kieszeniowego, aby ofertę uzupełnić np. o wjazd kieszeniowy linii nr 1) oraz o bardziej stałą linię nr 15 na ul. Zbożowej któraby kursowała tutaj wykonując tylko kursy szytowe.
Sieć linii MZK na południu miasta jest dość rzadka. Od lat jej nie rozbudowywano.Pisałem już o tym. Co MZK sądzi aby uruchomiono kursy autobusów MZK do pętli np. na rogu ul. Zbożowej? Proponuję by dodać nowe przystanki i nową pętlę dla wjazdu kieszeniowego obsługiwanego całorocznie. Propozycję poszerzam o wznowienie linii nr 15 jako szczytowej.
Prononowane wznowienie linii nr 15 z dodatkową pętlą przy kolejnym osiedlu i kompleksie ogródków działkowych.
(szkic prozycji lokalizacji pętli w załączeniu)
Trasa: DWORZEC PKP - Bohaterów Westerplatte - Aleja Wojska Polskiego - Wyszyńskiego - Ptasia - Jaskółcza - Botaniczna - Kożuchowska - Jędrzychowska - ulica Zbożowa, nowa pętla, w sezonie kurs wydłużony do JĘDRZYCHÓW DZIAŁKI
From:
Sent: Tuesday, February 16, 2021
Subject: Wniosek w sprawie przywrócenia pętli przy Uniw. Zielonogóski Campus B w czasie powrotu studentów
do MZK w Zielonej Górze
Szanowni Państwo,
Pytam o odtworzenie pętli autobusowych, jakie pamiętam w rejonie Kampusu B Uniwersytetu Zielonogórskiego. Na swoje trasy mogłyby wrócić kursy linii nr 7 (do przywróconej pętli przy Campus B) czy linii nr 13 (z os. Raculka- proponowane przeużenie do granicy os. Sląskiego- odtworzona pętla na os. Zacisze). Nowa pętla przy Kampusie B mogłaby np. umożliwić aby niektóre linie miały tutaj przystanek w ramach np. kursu linii numer 8. Nowa skrócona relacja być może zaoszczędziłaby kosztów dla MZK w czasie pandemii- skrócone relacje oszczędzają na kosztach wozokm.
Przypomnę że linia nr 13 kursowała co 40 minut w dni powszednie. Linia nr 7 kursowała co 60 minut. Były to linie przeznaczone - w przypadku linii nr 7- stricte do obsługi potoków na uczelnię Campus B i A. Czy MZK je przywróci jak co roku w sezonie roku akademickiego? Czy otrzyma na to dodatkowe środki z UM?
Pozdrawiam,
Adam
From: Telewizja (..)
Sent: Tuesday, February 16, 2021 12:54 PM
Subject: Wniosek o przywrócenie obsługi osiedla Raculka w Ziel. Górze osobną linią autobusową (np. numer 11, jak ongiś)
Raculka – propozycje zmian w obsłudze komunikacyjnej
do MZK w Zielonej Górze
Szanowni Państwo,
Przypomnę że osiedle Raculka miało ongiś obsługę wydzieloną- istniała linia autobusowa nr 11. Proponuję powrót do tej koncepcji z dodaniem nowej pętli ulicznej "Osiedle Sląskie Wiadukt"- jest to ważny, a poprzednio pominięty generator ruchu w bezpośrednim sąsiedztwie osiedla Raculka. Szkic propozycji zmiany trasy- jest w załączeniu. Dodaję jako uzasadnienie komentarz dot. tego osiedla znaleziony w sieci Internet: "Tłumaczenie, ze mało ludzi korzysta jest dla mieszkańców nie do przyjęcia - dlaczego? Bo jeśli mam czekać kilkadziesiąt minut na kolejny autobus, tak samo z powrotem - bo nie wiem, czy na ten jedyny zdążę, to wolę jechać samochodem, by być niezależnym i elastycznym."(..). Proponuję kursy na pętlę "Osiedle Sląskie Wiadukt" tylko w szczycie (tylko rano, tylko po południu), ale wówczas z bogatą ofertą i dużą częstotliwością, np. co 30 minut. Wieczorem i poza szczytami, w dni wolne oferty nie byłoby wcale lub byłaby bardzo skąpa.
Pozdrawiam,
Adam Fularz,
Sent: Tuesday, February 16, 2021 12:29 PM
Subject: Wniosek o przywrócenie pętli autobusowej "aleja Słowackiego" w Ziel. Gorze
do MZK w Zielonej Górze
Szanowni Państwo,
Zwracam się z propozycją skrócenia części kursów wieczornych i póxnowieczornych do nowej pętli którą proponuję. Dodanoby póxnowieczorne kursy linii zero skrócone do tej pętli, inne kursy także poskracanoby, wykrawając pracę przewozową na nowe kursy późnym wieczorem w ten rejon miasta. Byc może mogłaby tutaj kończyć bieg jakaś nowa linia nocna-"N zero, N0", kursujaca ulicą Wrocławską przynajmniej jeden czy dwa razy tylko w weekendy.
Trasy z Aleja Słowackiego
linia nr 7
Lata 70-te XX w.
Trasa: ALEJA SŁOWACKIEGO - Wrocławska - Nowotki - Waryńskiego - Staszica - Bema - Bohaterów Westerplatte - Jedności Robotniczej - Gwardii Ludowej - ZAWADZKIEGO (powrót: Łużycka – 1 Maja – Długa – Moniuszki)
Trasy z ul. Partyzantów
linia nr O
Rok 1968
Trasa: PARTYZANTÓW - Wrocławska - Nowotki[z 3] - Waryńskiego - Staszica - Bema - Bohaterów Westerplatte - Reymonta[z 4] - Kasprowicza - Jedności Robotniczej - 1 Maja - Jaskółcza - BOTANICZNA
--
Adam Fularz, manager Radiotelewizji
RTVP OPÉRA www.opera.rtvp.pl
Prezes Zarządu, WIECZORNA.PL SP Z O. O.,ul. Dolina Zielona 24A, 65-154 Zielona Góra
From: Telewizja Opera
Sent: Tuesday, February 16, 2021 12:18 PM
To:
Subject: Wniosek o przywrócenie kursowania linii nr 3 na trasie przez przystanek przy ul. Rzeźniczaka, co najmniej jednokierunkowo.
Szanowni Państwo,
Widzę że wiele kursów dojeżdża z zajezni autobusowej do dworca PKP w różnych porach dnia, jako podsyly bez obsługi przystanków na trasie. Proponuję zmiany. proponuję włączenie do sieci autousowej szeregu przystanków na których codziennie mijają mnie autobusy MZK kursujące jako puste podsyły techniczne z zajezdni.
Proponuję wytyczenie nowej linii nr 3 trasą: ul. Dworcowa z przystankami przy dworcu PKS oraz przy ul. Batorego, ul. Jana z Kolna lub inną trasą do zajezdni. Proponuję wyjazd z zajedzni z obdługą komunikacuyjną ul. Dekoracyjnej jednokierunkowo oraz ul. Rzeźniczaka/ batorego jednokierunkowo.
Trasa ulicą Jana z Kolna
Ul. Jana z Kolna jest częścią miasta bez poprawnej obsługi komunikacyjnej. Możnaby stworzyć jakąś linię dosyłową obsługującą to osiedle domków i dzielnicę small- biznesu.
Koncepcja obsługi jedynie z podaniem częstotliwości kursowania
Linia kursowałaby także jako wzmacniająca linia szczytowa kursująca np. bez rozkładu co 20- 30 minut. Podanoby tylko kursy popołudniowe i wieczorne. Kiedyś linia zero miała podaną częstotliwość bodacj co 22 minuty, bez podania pór odjazdów. Skoro linią kursują podsyły z zajedni co centrum przesiadkowego bez jakiegoś rozkładu, można niedużym kosztem uczynić z niej jakąś poboczną linię autobusową z nieco niepewnym rozkładem. Możnaby podać jakiś stały cykl - np jeden kurs na 20- 30 minut, dopisując że dodatkowo kursują "szczytowe" kursy wzmacniające.
Poprzednia trasa:
ZAWADZKIEGO „ZOŚKI" – Ptasia – Wyszyńskiego – Aleja Wojska Polskiego – Zjednoczenia – Energetyków – Batorego – Trasa Północna – OS. ZDROJOWE powrót: Zdrojowa – Mechaników – Trasa Północna. Autobusy tej linii zjeżdżały z Trasy Północnej w ulicę Zdrojową, przejeżdżały przez osiedle, po czym wyjeżdżały z ulicy(.. ).
Sent: Tuesday, February 16, 2021 11:42 AM
Subject: Wniosek o skierowanie biegu linii nocnych N1, N3 przez dzielnice klubowe Ziel. Góry tylko w noce piątek/ sob, sob/niedz.
do MZK w Zielonej Górze
Szanowni Państwo,
Słysząc o niskim wypełnieniu kursów llinii nocnych- zwrócę uwagę iż omijają one centrum handlowe reklamowane jako "nowe centrum miasta", imprezowe serca miasta, kluby które nawet w pandemii w różny sposób nadal działają. Nie wnikając w to że częśc osób nadal bawi się (wczoraj słyszałem opowieści o czasowym zamknięciu jednego z klubów nocnych- goście wyszli na godzinę z klubu, właściciela rzekomo aresztowano czy chciano zatrzymać), proponuję aby kursy linii nocnych skierować z powrotem przez te okolice miasta, w których od zawsze kwitło życie nocne.
Przy Focus Mall oraz przy ulicy Fabrycznej znajdują się popularne kluby i miejsca spotkań, są one nadal czynne w ograniczonym pandemią zakresie. Ponadto późno w nocy ludzie chcą wrócić z późnych seansów kinowych które właśnie wznowiono. Być może w piątki i soboty nocami możnaby tutaj próbnie skierować linie nocne. Proponuję trasy i przystanki w załączeniu. Autobus kursowałyby z ul. Botanicznej (N3) czy Zawadzkiego (N1) ulicą Ogrodową, kiedyś tą trasą kursowała już linia nocna A lub B- jeżdziły one kiedyś w przeciwnych sobie kierunkach właśnie tą trasą.
Trasa: Botaniczna- Jędrzychowska- Sienkiewicza- pętla na ul Ofiar Katynia - ewentualnie wykonanyby jednokierunkowo pętlę uliczną ulicami Kraszewskiego, Sowińskiego uruchamiając dodakowy przystanek tylko dla linii nocnej bliżej dyskoteki Club Heaven na rogu ul. Kraszewsiego/ Sowińskiego- ul. Ogrodowa z nowym przystankiem przy dzielnicy klubowej,- Ptasia- Wyszyńskiego.
Pozdrawiam,
--
Adam Fularz, manager Radiotelewizji
RTVP OPÉRA www.opera.rtvp.pl
Prezes Zarządu, WIECZORNA.PL SP Z O. O.,ul. Dolina Zielona 24A, 65-154 Zielona Góra
From: Telewizja Opera
Sent: Tuesday, February 16, 2021 11:19 AM
Subject: Wniosek o częściowe przywrócenie kurowania autobusów nocnych (kiedyś linia A, B) ulicami Ogrodowa, Sienkiewicza w Ziel. Górze.
Do MZK Ziel. Góra
Pytanie: Czy MZK mogłoby zmienić trasę lini nocnej N3 celem obsługi dyskoteki i klubów w okolicy Focus Mall? Linia kursowałaby tylko w jednym kursie lub w dwóch -trzech kursach, początkowo w ramach prób. Jest możliwy wg mnie przejazd jednokierunkowy, pętla uliczna z przystankiem przy Club Heaven.
Odjazdy kursów dlinii N3- możnaby wytrasować w stronę tej cześci miasta przez rondo Ofiar Katynia jako kurs linii autobusowej nocnej N3. Autobus kursowałyby z ul. Botanicznej ulicą ogrodową, kiedyś tą trasą kursowała już linia nocna A lub B- jeżdziły one kiedyś w przeciwnych sobie kierunkach właśnie tą trasą Trasa: Botaniczna- Jędrzychowska- Sienkiewicza- pętla na ul Ofiar Katynia (ewentualnie wykonanyby jednokierunkowo pętlę uliczną ulicami Kraszewskiego, Sowińskiego uruchamiając dodakowy przystanek tylko dla linii nocnej bliżej dyskoteki Club Heaven na rogu ul. Kraszewsiego/ Sowińskiego)- ul. Ogrodowa- Ptasia- Wyszyńskiego.
W ten sposób dzielnica klubowa wokól Focus Mall zyskałoby dziennie kilka kursów nocnej linii w nowym kierunku. Oznacza to tylko niewielką zmianę liczby wozokm istniejącego kursu nocnego. Myślę że poprawi to bezpieczeństwo osób - zwłaszcza kobiet- wracających samotnie do domów.
Pozdrawiam,
--
Adam Fularz, manager Radiotelewizji
RTVP OPÉRA www.opera.rtvp.pl
Prezes Zarządu, WIECZORNA.PL SP Z O. O.,ul. Dolina Zielona 24A, 65-154 Zielona Góra
From: Telewizja Opera
Sent: Tuesday, February 16, 2021 11:05 AM
Subject: Re: Ponowne pytanie o możliwość wprowadzenia zmian w kursie zjazdowym/ dojazdowym linii nr 25 MZK Ziel. Góra
Dziękuję, czy jakaś z lini nocnych- np. N1 lub N3- może wykonac zajazd, kurs do pętli os. Zacisze, którą naprawionoby? Czy taki wariant trasy jednej z linii nocnych jest w ogóle możliwy?
Pozdrawiam
